變壓器的過(guò)負荷運行,是指變壓器在運行時(shí)傳輸的容量超過(guò)了變壓器的額定容量.三相變壓器的額定容量為SN=〖KF(〗3〖KF)〗I-NU-N,而運行中記錄的是變壓器的有功輸出和無(wú)功輸出,故需會(huì )換算.

當S>S-N時(shí),則變壓器過(guò)負荷運行.變壓器過(guò)負荷一定是工作電流超過(guò)額定電流,這時(shí)變壓器的負載損耗急劇增加,勢必造成變壓器溫度升高,而變壓器溫度升高,對變壓器的運行及壽命危害大.因此,必須對變壓器的過(guò)負荷運行加以限制.這種限制實(shí)際上是對變壓器繞組熱點(diǎn)溫度的控制.從這個(gè)基點(diǎn)出發(fā),變壓器過(guò)負荷可以分為以下三種情況.

1、允許過(guò)負荷

變壓器雖然過(guò)負荷,但過(guò)負荷程度不大,且在過(guò)負荷前,變壓器負荷較輕,變壓器頂部油溫并不高,變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度不會(huì )達到有危害的程度,這種過(guò)負荷是變壓器容許的.

2、限制過(guò)負荷

變壓器的過(guò)負荷程度較大,使頂部油溫升高,變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度可能達到有害的程度,但還未達到危險的程度,這時(shí)變壓器雖能繼續運行,但會(huì )使絕緣強度下降威脅變壓器的安全,影響變壓器的壽命.這種過(guò)負荷是必須加以限制的.

3、禁止過(guò)負荷

變壓器過(guò)負荷程度較大,時(shí)間較長(cháng),使變壓器頂部油溫已超過(guò)允許值,變壓器繞組的熱點(diǎn)溫度已達到危險程度.這時(shí)變壓器若繼續運行,熱點(diǎn)周?chē)慕^緣油會(huì )分解產(chǎn)生氣泡,絕緣強度嚴重下降,可能會(huì )導致變壓器的重大故障,這種過(guò)負荷是必須禁止的.

變壓器在過(guò)負荷運行時(shí),應特別注意以下幾點(diǎn):

(1)密切監視變壓器繞組溫度和頂部油溫.

(2)起動(dòng)變壓器的全部冷卻裝置,在冷卻裝置存在缺陷或冷卻效率達不到要求時(shí),應禁止變壓器過(guò)負荷運行.

(3)對帶有有載調壓裝置的變壓器,在過(guò)負荷程度較大時(shí),應盡量避免用有載調壓裝置調節分接頭.

(4)主變可以在正常過(guò)負荷和事故過(guò)負荷情況下運行.正常過(guò)負荷其允許值應根據主變的負荷曲線(xiàn),冷卻介質(zhì)以及過(guò)負荷前主變所帶的負荷來(lái)確定.事故過(guò)負荷和正常過(guò)負荷的運行必須在主變無(wú)異?，F象情況下運行.如主變存在冷卻器損壞,嚴重滲漏油,本體保護有嚴重缺陷等情況下,則不允許過(guò)負荷運行.

GB/T 15164-94《油浸式電力變壓器負載導則》中規定按GB1094設計的變壓器,在額定負載和正常環(huán)境溫度(20°C)下,其熱點(diǎn)溫度的基準值為98°C,在此溫度下的相對老化率為1,即在此條件下,變壓器消耗正常壽命.熱點(diǎn)溫度每增加6K,老化率增加1倍.根據變壓器出廠(chǎng)溫升試驗,折算到20°C下的熱點(diǎn),溫度均比98°C小得多(相差近20°C),因此實(shí)際上變壓器均留有較大的溫升裕度.因為隨著(zhù)變壓器投入運行時(shí)間的增加,其冷卻系統的熱效率會(huì )因散熱器的臟污、油泵效率下降等原因而比出廠(chǎng)時(shí)下降,實(shí)際溫升可能要比計算的偏高.當然,如制造廠(chǎng)已提供了明確的變壓器過(guò)負荷能力表,應按制造廠(chǎng)提供的數據執行.