變壓器是電力系統中極其重要的電器沒(méi)備，它的安全運行直接關(guān)系到電網(wǎng)能否安全、、經(jīng)濟地運行。變壓器一旦故障，將造成的經(jīng)濟損失巨大。變壓器在人們的工農業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著(zhù)巨大的作用，電力變壓器是傳輸、分配電能的樞紐，也是電力網(wǎng)的核心元件，其可靠運行不僅關(guān)系到廣大用戶(hù)的電能質(zhì)量，也關(guān)系到整個(gè)系統的安全程度。變壓器運行的正常直接影響用戶(hù)生產(chǎn)和生活用電，并關(guān)系到用電設備的安全。為了保證用戶(hù)能用上、安全的電能，必須保證配變送運行正常。因此本文從保護配置的角度和日常運行管理的兩大方面來(lái)討論配電變壓器的安全運行，并分析配電變壓器常見(jiàn)的損壞原因。

變壓器的故障分析及處理方法是電工和電氣技術(shù)人員必須掌握的一門(mén)實(shí)用技術(shù)。熟悉而準確地排除變壓器、電氣故障，是每個(gè)電氣工作人員必須具有的基本功。這就要求電氣工作人員不僅需要掌握電工基本理論，而且還要不斷地積累實(shí)踐經(jīng)驗、從實(shí)踐中學(xué)習。

我們將從兩方面來(lái)探討變壓器的故障狀態(tài)。

1.變壓器投運前的檢測

作為配變運行管理人員，一定要做到勤檢查、勤維護、勤測量，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，采取各種措施來(lái)加強配電變壓器的保護，防止出現故障或事故，以保證配電網(wǎng)安全、穩定、可靠運行。為保障變壓器的安全運行，變壓器投運前必須進(jìn)行現場(chǎng)檢測，其主要內容如下：

①變壓器本體、冷卻裝置及所有附件均完整無(wú)缺陷、不滲漏、油漆完整。

②變壓器油箱、鐵心和夾件外引接地線(xiàn)均可靠接地。

③儲油柜、冷卻裝置、凈油器等油系統上的閥門(mén)均在開(kāi)的位置，儲油柜油溫標示線(xiàn)清晰可見(jiàn)。

④高壓套管的接地小套管應接地，套管頂部將軍帽應密封良好

線(xiàn)的連接接觸良好并涂有電力脂。

⑤變壓器的儲油柜和電容式套管的油位正常，隔膜式儲油柜的集氣盒內應無(wú)氣體。

⑥有載分接開(kāi)關(guān)的油位需略低于變壓器儲油柜的油位。

⑦進(jìn)行各升高坐的放氣，使其*充滿(mǎn)變壓器油，氣體繼電器內應無(wú)殘余氣體。

⑧吸濕器內的吸附劑數量充足、無(wú)變色受潮現象，油封良好，能起到正常呼吸作用。

⑨無(wú)勵磁分按開(kāi)關(guān)的位置應符合運行要求，有載分接開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活、正確、封閉裝置動(dòng)作正確；

⑩溫度計指示正確，整定值符合要求。

油浸式自冷變壓器上層油溫不宜經(jīng)常超過(guò)85℃，高不得超過(guò)95℃（配電變壓器測溫孔插入溫度計可隨時(shí)測得運行變壓器的即時(shí)溫度），不得長(cháng)期過(guò)負荷運行。但在日負荷系數小于l（日平均負荷與大負荷之比），上層油溫不超過(guò)允許值的情況下，可以按正常過(guò)負荷的規定運行，總過(guò)負荷值不應超過(guò)變壓器額定容量的30%（室內變壓器為20%）。當變壓器上層油溫超過(guò)95℃后，每增加5℃變壓器內的絕緣（油等絕緣介質(zhì)）老化速度要增加一倍，使用年限要相應減少。因此，必須避免長(cháng)時(shí)間過(guò)負荷運行。冷卻裝置試運行正常。進(jìn)行冷卻裝置電源的自動(dòng)投切和冷卻裝置的故障停運試驗。繼電保護裝置應經(jīng)調試整定，動(dòng)作正確。

變壓器投運前的檢測全部合格后，需對變壓器進(jìn)行試投運并達到一定的指標參數才算正常。

2.日常運行維護管理方面

變壓器用于變配電站較多，而這就要求值班人員要做到一“觀(guān)察”，二“記錄”，三“檢測”。值班人員隨時(shí)監視控制盤(pán)上的儀表指示，抄表次數由現場(chǎng)規程規定。當變壓器過(guò)載運行時(shí)，要增加抄表次數，加強監視。變壓器容量為315KVA及以下者，每天檢查一次；容量在560KVA及以上者，每班檢查一次：容量在1800KVA及以上者，每2h檢查一次。對于無(wú)值班人員的變電站，安裝在變壓器室的315KVA及以下的變壓器和柱上變壓器，每?jì)蓚€(gè)月至少檢查一次。容量在3150kVA以下者每月至少檢查一次，容量在3150KVA及以上者每10天至少檢查一次。

配電變壓器在日常運行維護管理中，經(jīng)常出現的問(wèn)題：一是檢修或安裝過(guò)程中，緊固或松動(dòng)變壓器導電桿螺帽時(shí)，導電桿隨著(zhù)轉動(dòng)，可能導致二次側引出的軟銅片相碰，造成相間短路或一次側線(xiàn)圈引線(xiàn)斷；二是在變壓器上進(jìn)行檢修不慎掉下物體、工具砸壞套管，輕則造成閃絡(luò )接地，重則造成短路；三是在并列運行的變壓器檢修、試驗或更換電纜后末進(jìn)行核相，隨意接線(xiàn)導致相序接錯，變壓器投入運行后將產(chǎn)生很大的環(huán)流而燒毀變壓器；四是在變壓器低壓側裝有防盜計量箱，由于空間問(wèn)題、工藝壓接不好，有的直接用導線(xiàn)纏繞，致使低壓側接線(xiàn)接觸電阻過(guò)大，大負教運行時(shí)發(fā)熱、打火，使導電桿燒壞。

在使用配電變壓器的過(guò)程中，一定要定期檢查：三相電壓是否平衡，如嚴重失衡，應及時(shí)采取措施進(jìn)行調整。同時(shí)，應經(jīng)常檢查變壓器的油位、溫度、油色正常，有無(wú)滲漏，呼吸器內的干燥劑顏色有無(wú)變化，如已失效要及時(shí)更換，發(fā)現缺陷及時(shí)消除。

定期清理配電變壓器上的污垢，必要時(shí)采取防污措施，安裝套管防污帽，檢查套管有無(wú)閃絡(luò )放電，接地是否良好，有無(wú)斷線(xiàn)、脫焊、斷裂現象，定期搖測接地電阻。

在拆裝配電變壓器引出線(xiàn)時(shí)，嚴格按照檢測工藝操作，避免引出線(xiàn)內部斷裂。發(fā)現變壓抬螺桿有轉動(dòng)情況，必須進(jìn)行嚴格處理，確認無(wú)誤后方可投運。合理選擇二次側導線(xiàn)的接線(xiàn)方式，如采用銅鋁過(guò)渡線(xiàn)夾等。在接觸面上涂上導電膏，以增大接觸面積與導電能力，減少氧化發(fā)熱。

在配電變壓器一、二次側裝設避雷器，并將避雷器接引地下線(xiàn)、變壓器的外殼、二次側中性點(diǎn)3點(diǎn)共同接地，對100KVA以上容量且電感設備較多的變壓器宜采用自動(dòng)補償裝置，功率因數宜選在0.85～0.93范圍內自動(dòng)投切進(jìn)行補償（切莫進(jìn)行過(guò)補償）。堅持每年一次的年度預防性試驗，將不合格的避雷器及時(shí)更換，減少因雷擊或諧振而產(chǎn)生過(guò)電壓損壞變壓器。

對無(wú)載調壓后要進(jìn)行直流電阻測量，在切換無(wú)載調壓開(kāi)關(guān)時(shí)，每次切換完成后，首先應測量前后兩次直流電阻值，做好記錄，比較三相直流電阻是否平衡。在確定切換嚴常后，才可投入使用。在各檔位進(jìn)行測量時(shí)，除分別作好記錄外，注意將運行檔直流電阻放在后一次測量。

防止二次短路。配電變壓器二次短路是造成變壓器損壞的直接的原因，合理選擇配電變壓器的高低壓熔絲規格是防止低壓短路直接損壞變壓器的關(guān)鍵所在。—般情況下配電變壓器的高壓側（跌落保險）熔絲選擇在1.2～1.5倍高壓側額定電流以?xún)?，低壓側按額定電流選用。在此情況下，即使發(fā)生低壓短路故障，熔絲也能對變壓器起到應有的保護作用。變壓器能否承受各種短路電流主要取決于變壓器結構設計和制造工藝，且與運行管理、運行條件及施工工藝水平等方面有很大的關(guān)系，變壓器短路事故對電網(wǎng)系統的運行危害極大。

避免三相負載不平衡運行。變壓器三相負載不平衡運行，將造成三相電流的不平衡，此時(shí)三相電壓也不平衡。對三相負載不平衡運行的變壓器，應視為大電流的負荷，若在大負荷期間測得的三相大不平衡電流或中性線(xiàn)電流超過(guò)額定電流的25%時(shí)，應將負荷在三相間重新分配。

同時(shí)，也要加強現場(chǎng)施工和運行維護中的檢查，使用可靠的短路保護系統。

現場(chǎng)進(jìn)行變壓器的安裝時(shí)，必須嚴格按照廠(chǎng)家況明和規范要求進(jìn)行施工，嚴把質(zhì)量關(guān)，對發(fā)現的隱患必須采取相應措施加以消除。運行維護人員應加強變壓器的檢查和維護保修管理工作，以保證變壓器處于良好的運行狀況，并采取相應措施，降低出口和近區短路故障的幾率。

為盡量避免系統的短路故障，對于已投運的變壓器，首先配備可靠的供保護系統使用的直流系統，以保旺保護動(dòng)作的正確性；其次，應盡量對因短路跳閘的變壓器進(jìn)行試驗檢查，可用頻率響應法測試技術(shù)測量變壓器受到短路跳閘沖擊后的狀況，根據測試結果有日的地進(jìn)行吊罩檢查，這樣就可以有效地避免重大事故的發(fā)生。

要使配電變壓器保持長(cháng)期安全可靠運行，除加強提高保護配置技術(shù)水平之外，在日常的運行管理方面也十分重要。為避免類(lèi)似事故的發(fā)生，應從多方而采取有效的控制措施，以保證變壓器及電網(wǎng)系統的安全穩定運行。