材料力學(xué)性能檢驗，離不開(kāi)拉力試驗機。目前市場(chǎng)上成熟的拉力試驗機主要有液壓式拉力試驗機與電子式拉力試驗機兩種類(lèi)型。這兩種產(chǎn)品在試驗機行業(yè)均有多年的發(fā)展歷史，其成品除可完成拉力試驗外，通常還可進(jìn)行壓縮、彎曲、剪切等試驗，因此產(chǎn)品命名一般均稱(chēng)為試驗機。 
電子式拉力試驗機，驅動(dòng)元件采用電機系統，通過(guò)減速機構與絲桿，將電機的旋轉運動(dòng)轉變?yōu)樵囼灆C橫梁的直線(xiàn)運動(dòng)，對被試驗對象施力，因此，其大輸出負載力受到電機能力的限制，適合于小噸位試驗。 
市場(chǎng)上目前批量供應的試驗機，液壓式的一般從50kN到2000kN，常見(jiàn)的以300kN、600kN、1000kN、2000kN為主。橡膠平板硫化機電子式的一般從100N-300kN（范圍甚至可以更廣），常見(jiàn)的有5kN、10kN、20kN、50kN、100kN、200kN、300kN等?？梢钥闯?，液壓式的集中于300kN以上，電子式的集中于100kN以下。 
在技術(shù)能力上，兩種類(lèi)型的產(chǎn)品，近幾年已經(jīng)以較快的發(fā)展速度，進(jìn)入到了“技術(shù)融合”階段，尤其是機。下面以典型產(chǎn)品“微機控制電液伺服液壓試驗機”和“微機控制電子試驗機”兩種試驗機為例，進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。 
首先是測控系統。目前，無(wú)論是國內的產(chǎn)品，還是國外的產(chǎn)品，兩種機型的測控系統均已完成了大程度的融合，軟件系統基本一致，普通用戶(hù)根本區分不開(kāi)，表現為操作方式相同，用戶(hù)面對同樣的軟件界面；基本功能相同，兩類(lèi)機的各種應力、應變控制方式，滿(mǎn)足各類(lèi)材料試驗標準的能力基本一致；究其原因，主要是電液伺服技術(shù)、電子伺服技術(shù)與計算機控制技術(shù)的結合，導致了產(chǎn)品的測控手段向著(zhù)數字化方向發(fā)展，從而使產(chǎn)品的技術(shù)模塊越來(lái)越表現為表觀(guān)上的一致。 
其次是看主機。以前給業(yè)界的普遍印象是：電子試驗機，噪音小，無(wú)油污染，雖然造價(jià)高，但不論是大噸位還小噸位，都應作為試驗室的產(chǎn)品。但幾年過(guò)去了，持此觀(guān)點(diǎn)的人突然發(fā)現電子大噸位試驗機，由于其夾具的演變大多來(lái)自小型機，試驗效率非常低，在大批量應用的試驗場(chǎng)合很難發(fā)揮優(yōu)勢。而液壓機的主要技術(shù)一直圍繞金屬冶金行業(yè)，在大噸位（30噸以上）批量試驗應用場(chǎng)合，效率高，使用方便。而且，隨著(zhù)液壓技術(shù)的進(jìn)步，電液伺服試驗機，不但油污染不高，而且噪音水平也大大降低了。 
因此，近年來(lái)，人們選擇拉力試驗機，又逐漸向“大噸位用液壓機、小噸位用電子機”的認識回歸。 
總的來(lái)講，這種認識回歸的基本思路是正確的，具體到實(shí)際產(chǎn)品的購買(mǎi)，還應該根據具體情況做相應的判斷，這些判斷也是由于兩類(lèi)試驗機各自的基本特點(diǎn)所決定的。 
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